Концепт Lexus Electrified Sport дебютирует в Соединенных Штатах во время Monterey Car Week, в частности, в гольф-клубах The Quail и Pebble Beach Golf Links. Также будет представлен RX 500h F SPORT Performance 2023 года, и посетители смогут увидеть модифицированный IS 500 от Hiraku Co. с выставки SEMA 2021 года.
Журналисты смогут первыми увидеть Lexus Electrified Sport 18 августа во время презентации президента CALTY Design Research Кевина Хантера. Затем общественность увидит его на мероприятии The Quail, A Motorsports Gathering, 19 августа. Вице-президент Lexus по маркетингу Винай Шахани и гонщик Таунсенд Белл обсудят спортивный электромобиль. Позже автомобиль будет выставлен на третьем феирвее Пеббл-Бич.
Концепт Lexus Electrified Sport дебютировал в декабре 2021 года во время большой презентации дизайнерских идей для электромобилей Toyota и Lexus. В то время автопроизводитель продвигал его как преемника LFA, но без звучного V10.
«Lexus разработает аккумуляторный спортивный автомобиль EV следующего поколения, который унаследует вкус вождения или секретный соус производительности, выращенные в результате разработки LFA», — сказал босс Toyota Акио Тойода во время премьеры.
Lexus предоставил лишь скудные технические подробности о концепте Electrified Sport, когда первоначально демонстрировал машину. Утверждается, что он мог развивать скорость 100 километров в час меньше, чем за две секунды. Максимальный запас хода на одном заряде составит более 700 километров при использовании твердотельных аккумуляторов.
Согласно недавно опубликованному слуху, серийный Lexus Electrified Sport может использовать новую трансмиссию с имитацией переключения передач с помощью специального программного обеспечения. Результатом стал бы электромобиль, в котором водитель мог бы почувствовать те же ощущения, как с механической коробкой передач. Однако, как сообщается, эта коробка все еще находится на экспериментальной стадии, поэтому пока неизвестно, поступит ли она в продажу.
Кроме того, у Lexus Electrified Sport якобы есть система рулевого управления по проводам steer-by-wire. Его трансмиссия будет способна управлять вектором крутящего момента.
Toyota планирует начать производство твердотельных аккумуляторов в 2025 году. Сначала они появятся в гибридных моделях, а затем в электромобилях.
