Итак, это новая модель от Lynk&Co для Европы. Это полностью электрический Lynk&Co 02 с запасом хода более 450 километров в стандартной комплектации. Цены на него начинаются с привлекательных 35 495 евро (а это по нынешнему курсу почти 3,8 миллиона рублей).
Так что же вы получаете? Элегантный, безобидный на вид кроссовер-купе. Он примерно такого же размера, как Skoda Elroq (4,4 м на 1,8 м) и, как и его чешский конкурент, стремится конкурировать с VW ID.3, Peugeot e-3008 и Renault Scenic.
Электромобиль с задним приводом, созданный на основе архитектуры Geely Sustainable Experience Architecture (SEA), оснащен аккумулятором NMW емкостью 66 кВт·ч, мощностью 268 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. Он заряжается от 10 до 80 процентов за полчаса с помощью зарядного устройства мощностью 150 кВт и может проехать около 450 километров. Это не так много, как у его конкурентов — официальный запас хода Elroq составляет 550 км, а Scenic поддерживает зарядку мощностью 170 кВт — но Lynk&Co 02, вероятно, превосходит других в плане цифровой связи (подробнее об этом чуть позже).
Вы заметите минималистичную переднюю часть с едва заметной, напичканной датчиками решеткой и передними светодиодными фарами, предлагающими проекции «приветствия» и «прощания». Эти безобидно мягкие линии кузова стремятся к заднему спойлеру — единственной угловатой вещи в дизайне — где размещены задние фонари, охватывающие всю ширину автомобиля и граничащие с наклонным задним стеклом. 02 выпускается в красном, белом, сером или синем цветах. По-видимому, металлик не будет стоить дополнительных денег, а в глянцевую черную контрастная крышу интегрирован панорамный люк.
Существует две комплектации: Core и More. Стандартный Lynk&Co 02 Core стоит от 35 495 евро, тогда как комплектация 02 More начинается с 39 495 евро.
Core получает 19-дюймовые колеса, салон в «клубном» стиле, оформленный в черно-синих тонах с оранжевыми акцентами. Есть 10,2-дюймовый дисплей приборной панели и более крупный 15,4-дюймовый центральный дисплей. Физических кнопок не видно практически совсем. Стандартная комплектация подразумевает подогрев рулевого колеса, скрытую подсветку и беспроводную зарядку для мобильных телефонов. Узкие сиденья украшены стильной и, очевидно, не экологичной обивкой. Кроме того, передние сиденья с электроприводом регулировок также подогреваются. В дополнение к 15 литрам переднего багажника, у 02 имеется 410 литров багажного отделения сзади.
Цифровых функций предостаточно, и они включают в себя полное подключение 5G на платформе Ecarx, работающей на чипсете Qualcomm Snapdragon. Стоит отметить, что Ecarx — лондонский поставщик решений для ПО автомобилей, создающий собственные цифровые приборные панели с облачными коммуникациями и усовершенствованной системой помощи водителю. Чтобы ваша новая покупка автомобиля все больше напоминала вашу следующую покупку ноутбука, этот конкретный чипсет обеспечивает потрясающую вычислительную мощность, минимальную задержку и фантастическое разрешение дисплея.
Что касается функций помощи водителю, Lynk&Co 02 имеет 21 активную и пассивную функцию безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, помощь при смене полосы движения и помощь при маневрировании (EMA). Также есть климат-контроль с возможностью дистанционного управления, «камера для путешествий», способная делать селфи через зеркало заднего вида (да, действительно), и двунаправленная зарядка (V2L), превращающая 02 в Power Bank для разнообразных устройств.
Подключенные функции на этом не заканчиваются (вас предупредили). Lynk также хочет, чтобы вы зарабатывали деньги на своем автомобиле с помощью приложения Lynk&Co. Оно позволяет совместно использовать автомобили и цифровые ключи.
Дэвид Грин, вице-президент подразделения продуктов и предложений Lynk&Co, сказал: «В настоящее время тридцать процентов владельцев Lynk&Co используют эту функцию, и ее использование будет расширяться вместе с увеличивающимся выбором продуктов. Lynk&Co 02 присоединяется к городскому сектору электромобилей с первоклассным сочетанием дизайна нового поколения и передовых возможностей программного обеспечения, обеспечивая соотношение цены и качества и уникальную индивидуальность».
Более дорогая комплектация More перенесет вас в тему «Downtown», где привлекательный лаймово-желтый цвет контрастирует с черным и серым. Улучшенная комплектация включает в себя более крупные 20-дюймовые колеса и запас хода 450 километров, что, по словам Lynk&Co, достижимо благодаря глянцево-черной активной передней шторке и тепловому насосу. Он также оснащен бортовым зарядным устройством мощностью 22 кВт, камерой на 360 градусов и более модной аудиосистемой Harman Kardon.
Несмотря на относительно сдержанный внешний вид, Lynk&Co считает, что у 02 есть характер. Нет, здесь нет какого-то генеративного ИИ-бота эмодзи, отпускающего шутки. Вместо этого он выдает веселые сообщения, такие как «У нас есть мощность!» на порту зарядки и «Нет, здесь нет двигателя» при открытии 15-литрового переднего багажника. Да. Очень смешно.
Lynk рассказывает нам, что клиенты, которые купили их первый PHEV — 01 — в значительной степени сформировали дизайн 02, отправив более 6000 сообщений команде дизайнеров через автомобильное приложение. Это привело к появлению функции «Эй, гудок».
Это не фраза для активации голосового помощника, а набор дружелюбных оповещений для взаимодействия с другими участниками дорожного движения, как нам сказали. По-видимому, во время тестов пешеходы предпочитали их обычному звуку автомобильного гудка, хотя Lynk уверяет нас, что традиционный гудок остается стандартной (и очень юридически обязательной) функцией.
Компания действительно продвигает свою экологическую репутацию, указывая на то, что автомобили производятся на заводах, работающих на 100% возобновляемой энергии, что она использует технологию блокчейна для отслеживания материалов в своих аккумуляторах и предоставляет клиентам пожизненную поддержку аккумуляторов путем ремонта, восстановления, замены и переработки.
Кстати, в Европе Lynk&Co 02 продается только онлайн, так что, чтобы пройти тест-драйв, придется сильно постараться.
