Кабриолет-кроссовер — это политический референдум автомобилей. На бумаге кажется изящным способом дать людям все, что они хотят. На практике оказывается, что это ужасная идея, которая создает гораздо больше проблем, чем решает.
Вот почему, как и на референдумах, каждый раз, когда новый кабриолет-кроссовер задирает нос, концепция быстро отбрасывается, пока через несколько лет все не забывают, сколько проблем она доставила в прошлый раз, и не решают дать ей еще один шанс.
Итак, давайте ненадолго отметим оригинальную и самую вопиющую породу. Nissan Murano CrossCabriolet.
На первый взгляд, это имело смысл. Кабриолеты были популярны в 2010 году. Так же, как и кроссоверы. Nissan просто объединил их. Но если вы когда-нибудь пробовали отвратительное горчичное мороженое Heston, вы знаете, что смешивание двух популярных вкусов не обязательно дает ожидаемые вкусовые результаты. Иногда получается смесь столь же неприятная, как… ну, такая же неприятная, как этот двухтонный обезглавленный бегемот.
Ага, две тонны. Кроссовер сам по себе весит немало. Откидной верх добавляет еще больше. CrossCabriolet обещал быть тремя автомобилями в одном. По крайней мере, в отношении веса в снаряженном состоянии это было правдой. Продажи упали, и бегемота быстро усыпили.
Судя по всему, CrossCabriolet сейчас продаются как горячая картошка на рынке подержанных автомобилей. Это просто доказывает, что люди действительно не знают, чего хотят.
