Что ж, популярность маленьких автомобилей вообще не про небольшие деньги. Казалось бы — очевидый факт, что мало железа, мало двигателя и мало комфорта равно доступной цене. Однако в большинстве случаев так вообще не получается. Как раз маленькие машинки стоят денег, сравнимых с автомобилями куда больших размеров. Здесь мы собрали девять самых очевидных примеров.
1. Mini Cooper SE Convertible
Электрические кроссоверы? Сколько угодно. Электрические супермини? Достаточно. Даже электрические суперкары уже становятся обыденным явлением. Но электрические кабриолеты пока можно сосчитать по пальцам.
Mini вряд ли изменит эту ситуацию — например, для Великобритании сделали всего 150 Cooper SE с мягким верхом и питанием от батарей, каждый по цене 52 500 фунтов стерлингов (по курсу на сегодня — это больше 5 миллионов рублей, на минуточку). За 200 километров запаса хода — сумма практически запредельная. Хотя это только начало нашего списка…
2. Aston Martin Cygnet
С каждым годом это кажется все более странным: 97-сильный городской автомобиль Toyota iQ с новыми фарами, бамперами и кожаным салоном продается как Aston Martin. Не «Toyota iQ от Aston Martin» или что-то более правильное, например, настоящий Aston Martin начального уровня, надеющийся понравиться городским владельцам, которые жалуются на нехватку места для парковки своего V12 DB9.
Предполагаемый объем продаж до 3000 штук в год были крайне оптимистичным прогнозом, и производство прекратилось всего через пару лет, когда было продано около 150 единиц. Как и следовало ожидать, с ценой выше 30 000 фунтов стерлингов (почти 3 миллиона рублей на тот момент) — в три раза больше, чем стоил механически идентичный японский автомобиль.
3. Fiat Abarth 695 Tributo Ferrari
Зачем покупать наклейку «Моя вторая машина — Ferrari», если можно ездить на целой машине с такой же надписью уже с завода? Это была попытка Fiat завоевать рынок премиальных городских автомобилей: Abarth 500, окрашенный в цвет Rosso Corsa, с подрулевыми переключателями передач, увеличенной на 20 л.с. мощностью и отделкой из карбона.
Официальная дань уважения Ferrari (но без шильдиков скачущих лошадей), каждый из лимитированной серии в 500 автомобилей был оценен в 37 500 фунтов стерлингов (более 3,5 миллионов рублей). Главный совет: наклейка дешевле.
4. Audi A1 Quattro
Еще одна лимитированная серия, вдохновленная автоспортом. Это была попытка Audi до появления S1 превратить шикарный, но бесхарактерный A1 в горячий хэтчбек, достойный имени Quattro. Это тоже была достойная работа: двигатель мощностью 252 л.с., полный привод, потрясающие литые диски «турофаны» и крыло WRC.
Всего было построено 333 автомобиля, за которые просили заплатить 41 000 фунтов стерлингов (4 миллиона рублей или около того). Хотите купить такой сегодня? Заплатите еще больше — этот невоспетый герой Audi не обесценился ни на цент.
5. Mini Inspired by Goodwood
Слышали про Mini, который думает, что он Rolls-Royce? Эта забытая связь между двумя британскими дочерними брендами BMW появилась в 2012 году, и это настоящая редкость: 1000 единиц по всему миру. В обмен на немалые 41 000 фунтов стерлингов владельцы MIBG получили Cooper S, обшитый кожей самых мягких коров, известных человечеству.
Настоящий орех украшал приборную панель, и даже стандартные ковры Mini уступили место длинноворсовой овечьей шерсти Rolls-Royce. Но никакой крылатой «летающей дамы» на капоте на случай, если машина вдруг появится на дорогах.
6. Aston Martin Cygnet V8
Да, наш друг Cygnet во второй раз появляется в нашем списке, потому что этот уникальный экземпляр, возможно, является самым дорогим маленьким автомобилем всех времен. В любом виде.
Да, один славный сумасшедший энтузиаст Aston Martin заказал городской автомобиль с 4,7-литровым двигателем и ходовой частью от V8 Vantage S. Общая сумма, которую заплатили, является тщательно охраняемым секретом Aston Martin, защищенным специально обученными павлинами и тяжеловооруженным дворецким. Но нам сказали — когда мы взяли этого причудливого монстра Франкенштейна на небольшую поездку по Лондону — что для создания подобного экземпляра потребуется от 250 000 до 500 000 фунтов стерлингов. Это столько же, сколько стоит припарковаться в центре Лондона на НЕДЕЛЮ.
7. Smart Brabus Ultimate E
Знаменитые тюнеры из Brabus на протяжении десятилетий добавляли больше мощности и стиля миниатюрному автомобилю Smart, но мы предполагали, что невероятная команда самоликвидируется, когда Smart станет полностью электрическим. Мы ошибались. Brabus решил, что может повозиться с калибровкой дроссельной заслонки электрического Smart, применив обычные более толстые шины и брутальный обвес.
Кабриолет Ultimate E развивает мощность 92 л.с. и разгоняется до сотни за 10,9 секунды, что не очень соответствует названию Brabus, но зато по цене – более чем. Еще в 2020 году один из них стоил бы вам 50 000 евро. Кто-нибудь сравнивал его с AMG C63?
8. Honda e
Помимо выпущенного ограниченным тиражом Mini Cabrio, Honda e — единственный автомобиль из нашей девятки, который до сих пор продается. Это очень привлекательный автомобиль: на нем приятно ездить, на него приятно смотреть, в нем удобно сидеть, и он очень хорошо собран.
Но для запаса хода всего в 200 километров его текущая цена чуть менее 37 000 фунтов стерлингов — это много.
9. Peel P50
Самый маленький автомобиль в мире будет стоить вам кучу денег, если вы хотите один из 192 оригинальных экземпляров. На сегодня в живых осталось менее 30, и на аукционе они стоят от 110 000 до 120 000 фунтов стерлингов.
К счастью, вы можете купить новый автомобиль на бензине или электричестве примерно за десятую часть этой суммы. Все-таки недорогие малолитражки еще в продаже все же есть.
