Горацио Пагани сообщил, что Utopia могла бы использовать гибридный V8 мощностью 1000 л.с. вместо V12. При первоначальных обсуждениях силовых установок для нового гиперкара Mercedes-AMG предложил использовать 4,0-литровый V8 с двумя турбинами и двумя электродвигателями, как в GT 63 e-Performance.
Планировалось увеличить его мощность с 831 до 1000 л.с. Это также означало бы наличие 4WD, поскольку система предполагает установку электродвигателей на передние колеса.
Pagani дошла до того, что провела симуляцию времени круга, используя обе настройки. Они показали, что, хотя гибрид был значительно мощнее 852-сильного 6,0-литрового двигателя V12 с двойным турбонаддувом, на Нюрбургринге он будет на 4-5 секунд медленнее на круге. Причина? Значительный перевес.
«Автомобили Pagani должны быть легкими, — сказал Горацио TG. «Поэтому [хотя] мы продолжим инвестировать в разработки для электрификации, самая большая цель для нас — найти способ сделать автомобиль более приятным, веселым, настоящим Pagani».
И это на данный момент означает, что V12 получает отсрочку приговора — вероятно, до конца жизни Utopia через десятилетие или около того. Кроме того, Горацио подтвердил, что Pagani все еще работает над электрическим двигателем, но точный шаблон и идеи еще не доработаны.
«У нас была команда, которая сосредоточилась только на полностью электрическом автомобиле, но в то же время они также оценивают все другие варианты, которые также могут быть гибридными. У меня есть Porsche 918, и мне нравится ездить на нем от моего дома до Модены, что, вероятно, составляет 15 километров, [но затем] батарея разряжается. Поэтому, когда я еду домой, я везу с собой полностью разряженные батареи».
«Но нам нужно провести это исследование. Неважно, даже если клиент не попросит об этом, потому что вы должны быть готовы к тому, что будет дальше. Не спрашивайте меня, когда это может быть — мы запустим его когда он будет готов».
